Tipul de deschidere a fluxului curge spre direcția de deschidere, iar cavitația și eroziunea acționează în principal asupra suprafeței de etanșare, astfel încât suprafața de etanșare a miezului supapei și a scaunului supapei este rapid deteriorată; tipul de curgere-închidere curge spre direcția închisă, cavitație și eroziune. După reglare, sub suprafața de etanșare a scaunului, suprafața de etanșare și rădăcina dopului supapei sunt protejate, prelungind durata de viață. Prin urmare, atunci când se utilizează supapa pentru tipul cu flux deschis, când problema prelungirii duratei de viață este mai proeminentă, durata de viață poate fi prelungită de una până la două ori prin simpla schimbare a direcției de curgere.
Pentru a rezista la cavitație (distrugerea formelor, cum ar fi punctele de tip fagure) și curățarea (caneluri mici simplificate), la fabricarea clapetei de accelerație pot fi utilizate materiale speciale rezistente la cavitație și eroziune. Acest material special este 6YC-1, oțel A4, stellit, aliaj dur și așa mai departe. Pentru rezistența la coroziune, pot fi utilizate materiale care sunt mai rezistente la coroziune și au anumite proprietăți mecanice și fizice. Acest material este împărțit în materiale nemetalice (cum ar fi cauciucul, PTFE, ceramică etc.) și materiale metalice (cum ar fi Monel, Hastelloy etc.).
Scopul îmbunătățirii duratei de viață este schimbarea structurii supapei sau selectarea unei supape cu o durată mai lungă de viață, cum ar fi o supapă în mai multe etape, o supapă anti-cavitație, o supapă rezistentă la coroziune și altele asemenea. Zgura de sudură, rugina, zgura etc. din conductă sunt blocate sau blocate în orificiu, partea de ghidare și orificiul de echilibru al capotei inferioare, provocând încordări și zgârieturi pe suprafața curbată a miezului supapei, suprafața de ghidare, și adâncitură pe suprafața de etanșare. Așteaptă. Acest lucru se întâmplă adesea în primele etape ale noului sistem de punere în funcțiune și după revizie. Acesta este cel mai frecvent eșec. În acest caz, trebuie să fie descărcat pentru curățare, îndepărtați zgura, dacă suprafața de etanșare este deteriorată, ar trebui să fie măcinată; în același timp, dopul de jos este deschis pentru a spăla zgura care cade în capota inferioară din orificiul de echilibrare, iar conducta se clătește. Înainte de punere în funcțiune, lăsați supapa de reglare să se deschidă complet, iar mediul va intra în funcționarea normală după o perioadă de timp.
