1. Inspecția șlefuirii supapei
În timpul procesului de măcinare, etapa de inspecție este întotdeauna parcursă. Scopul este de a fi la curent cu situația de măcinare în orice moment, de a fi la curent cu situația și de a atinge cerințele tehnice ale calității șlefuirii. Trebuie remarcat faptul că diferitele supape ar trebui să utilizeze instrumente de șlefuire adecvate pentru diferite forme de suprafață de etanșare pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii și pentru a asigura calitatea șlefuirii.
Măcinarea supapelor este o muncă foarte meticuloasă care necesită experiență constantă, explorare și îmbunătățire în practică. Uneori măcinarea este foarte bună, dar după instalare, se scurge în continuare abur și apă. Acest lucru se datorează imaginației de măcinare în procesul de măcinare. Tija de șlefuit nu este verticală, înclinată sau dimensiunea și unghiul instrumentului de cercetare sunt deviate.
Deoarece abrazivul este un amestec de abraziv și fluid de șlefuire, fluidul de șlefuire este numai kerosen general și ulei de motor. Prin urmare, partea cea mai critică a alegerii abrazivului potrivit este alegerea abrazivului potrivit.
2. Cum să alegeți corect abrazivul supapei
Alumină (AL2O3) Alumina, cunoscută și sub numele de corindon, are duritate mare și este utilizată pe scară largă. Folosit în general pentru șlefuirea pieselor din fontă, cupru, oțel și oțel inoxidabil.
Carbură de siliciu (SiC) Carbura de siliciu este disponibilă în verde sau negru, iar duritatea sa este mai mare decât cea a aluminei. Carbura de siliciu verde este potrivită pentru șlefuirea carburii cimentate; Carbura de siliciu neagră este folosită pentru șlefuirea materialelor fragile și moi, cum ar fi fonta și alama.
Carbura de bor (B4C) este pe locul doi după pulberea de diamant ca duritate și mai dură decât carbura de siliciu. Este folosit în principal pentru a înlocui pulberea de diamant pentru a măcina carbură cimentată și a șlefui suprafețele cromate dure.
Oxid de crom (Cr2O3) Oxidul de crom este un fel de abraziv cu duritate mare și extrem de fin. Oxidul de crom este adesea folosit la călirea oțelului întărit și este folosit în general pentru lustruire.
Oxid de fier (Fe2O3) Oxidul de fier este, de asemenea, un abraziv de supapă foarte fin, dar duritatea și efectul său de șlefuire sunt inferioare oxidului de crom, iar utilizarea sa este aceeași cu oxidul de crom.
Pulberea de diamant este cristalizarea C, care este cel mai dur abraziv cu performanțe bune de tăiere și este potrivită în special pentru șlefuirea carburii cimentate.
În plus, grosimea particulelor abrazive (dimensiunea particulelor abrazive) are un efect semnificativ asupra eficienței de șlefuire și a rugozității suprafeței după șlefuire. La șlefuirea brută, rugozitatea suprafeței piesei de prelucrat supapă nu este mare. Pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii, este indicat să folosiți abrazivi cu granulație grosieră; la șlefuirea fină, alocația de șlefuire este mică, iar cerințele de rugozitate a suprafeței piesei de prelucrat sunt mari. Pot fi utilizați abrazivi cu granulație fină.
Dimensiunea granulelor abrazive este în general de 120 # ~ 240 # atunci când suprafața de etanșare este șlefuită brută; W40~14 este măcinarea fină.
Supapele sunt formulate cu abrazivi, de obicei prin adăugarea de kerosen și ulei de motor direct la abraziv. Abrazivele amestecate cu 1/3 kerosen plus 2/3 ulei de motor și abraziv sunt potrivite pentru șlefuirea brută; abrazivi amestecați cu 2/3 kerosen și 1/3 ulei de motor și abraziv pot fi folosiți pentru șlefuire.
La șlefuirea pieselor de prelucrat cu duritate mare, efectul utilizării abrazivelor de mai sus nu este ideal. În acest moment, trei părți de abrazive și o parte de untură încălzită pot fi amestecate împreună, iar după răcire se formează o pastă. Când utilizați, adăugați niște kerosen sau benzină pentru a amesteca bine.
3. Selectarea sculelor de șlefuit
Suprafețele de etanșare ale discului supapei și ale scaunului supapei nu pot fi cercetate direct din cauza diferitelor grade de deteriorare. În schimb, utilizați mai întâi un anumit număr și specificații de clapete de supapă false (adică capete de șlefuit) și scaune de supapă false (adică scaune de șlefuire) care sunt special făcute înainte de supapă. Scaunul și discul sunt lustruite.
Capul de șlefuire și scaunul de șlefuire sunt realizate din oțel carbon obișnuit sau fontă, iar dimensiunea și unghiul trebuie să fie egale cu clapeta supapei și scaunul supapei plasate pe supapă.
